近日,江西省印发《关于依托南昌昌北国际机场建设区域性智慧空港物流中心的实施意见》,依托南昌昌北国际机场建设区域性智慧空港物流中心,推进航空陆地运输无缝对接、多式联运与物流一体化发展,提出力争到2020年,南昌昌北国际机场货邮吞吐量达20万吨;到2025年,货邮吞吐量达100万吨;到2030年,货邮吞吐量达150万吨,面向国际的智慧空港物流中心基本成型。

南昌装修网了解到,昨日相关人士从省发改委获悉,我省制定了《加快内陆口岸建设推动形成全面开放新格局工作方案》,通过加强口岸规划建设、提升口岸开放功能、发展口岸物流集群、完善口岸信息平台和加大口岸支持力度等举措,加快构建全省口岸开放体系,推动我省深度融入“一带一路”和长江经济带建设,形成陆海内外联动、东西双向互济的全面开放新格局。

记者19日从江西省发改委获悉,江西省制定了《加快内陆口岸建设推动形成全面开放新格局工作方案》,通过加强口岸规划建设、提升口岸开放功能、发展口岸物流集群、完善口岸信息平台和加大口岸支持力度等举措,加快构建全省口岸开放体系,推动我省深度融入“一带一路”和长江经济带建设,形成陆海内外联动、东西双向互济的全面开放新格局。

意见提出,加快推进南昌昌北国际机场总体规划修编,加强货运区规划布局,提前启动机场货运重点项目建设。加快启动南昌昌北国际机场三期工程,新建货机坪、改扩建T2航站楼,高起点规划建设T3航站楼、机场货运区,新建第二条、第三条跑道,力争飞行区等级上升为4F,满足F类大型飞机起降需要。

昌北机场T1航站楼改造明年上半年完工

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同时,建立和完善枢纽网络、国际航线、国内干线相互支撑和协调发展的运输网络体系,逐步形成南昌与国内主要城市、东亚、东南亚3-4小时航空交通圈,与全球主要城市12小时航空交通圈。积极开辟全货运航线,支持新开国际国内定期、包机货运航线。

《方案》提出,合理增加内陆口岸数量规划,推动全省各地口岸整合资源、合理布局,统一建设标准和要求,加强口岸集群建设。

《方案》提出,合理增加内陆口岸数量规划,推动全省各地口岸整合资源、合理布局,统一建设标准和要求,加强口岸集群建设。

意见指出,推进建设智慧港区,完善集疏运体系。统筹建设新一代信息基础设施,加强互联网、物联网、云计算、大数据、新一代移动通信等先进信息技术在空港物流领域的应用。另外,加快将高速铁路、城市轨道交通、高等级公路、快速路等交通运输方式引入机场,推进城市轨道机场快线、地铁1号线北延建设。规划建设赣江新区综合交通枢纽和高铁快运物流基地,配套建设至交通枢纽、物流基地和南昌综合保税区的快速通道。

加快实施南昌昌北国际机场T1航站楼改造工程,按照国家颁布的口岸查验基础设施建设标准和智慧空港建设要求,力争2019年上半年完成改造工程并通过验收投入使用。加快推进昌北国际机场三期工程前期工作。争取国家口岸办支持,力争“十三五”期间《国家口岸管理条例》出台后尽早批复同意建设南昌铁路口岸,并尽快投入使用。

加快实施南昌昌北国际机场T1航站楼改造工程,按照国家颁布的口岸查验基础设施建设标准和智慧空港建设要求,力争2019年上半年完成改造工程并通过验收投入使用。加快推进昌北国际机场三期工程前期工作。争取国家口岸办支持,力争“十三五”期间《国家口岸管理条例》出台后尽早批复同意建设南昌铁路口岸,并尽快投入使用。

未来几年,昌北机场将有哪些具体变化?根据意见,将加快推进南昌国际邮件监管中心建设,力争2018年底获批并建成投入使用。将加快实施T1航站楼改造工程,2019年上半年通过验收并投入使用。另外,依托南昌航空口岸积极申建冰鲜水产品、食用水生动物、水果、种子苗木、肉类、药品等进境指定口岸,力争2018年底获批1-2项,2019年底建成并投入使用1-2项,2020年底前再获批2-3项。值得关注的是,机场货运核心区将建设一体化通关中心,推进海关、银行、报关报检企业入驻现场办公,配套建设口岸行政服务设施,满足一站式报关、国际货运代理办公等功能需求,力争2019年底完成建设并投入使用。

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力争今年南昌获批冰鲜水产品、水果进境指定口岸

此外,意见还提出,推动顺丰、邮政航空将南昌作为全货运航线中转基地,加大运力和运营投入。支持江西航空加快拓展航线网络,逐步实现国内主要城市全覆盖,采取增资扩股、融资租赁等多种方式扩大机队规模,力争到2030年飞机架数达到50架以上,其中全货运机达到5架以上。培育覆盖全国乃至全球的江西物流龙头企业,拓展航空货运上下游市场等。

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同时,争取海关总署等部委支持,力争2018年,赣州或九江获批汽车整车指定进口口岸,南昌获批食用水生动物、冰鲜水产品、水果进境指定口岸;力争“十三五”期间,依托南昌、九江、赣州口岸再申请建设一批功能性口岸。加快推进南昌国际邮快件监管中心建设,力争2018年获批并建成投入使用,推动开展跨境电商试点。

同时,争取海关总署等部委支持,力争2018年,赣州或九江获批汽车整车指定进口口岸,南昌获批食用水生动物、冰鲜水产品、水果进境指定口岸;力争“十三五”期间,依托南昌、九江、赣州口岸再申请建设一批功能性口岸。加快推进南昌国际邮快件监管中心建设,力争2018年获批并建成投入使用,推动开展跨境电商试点。

江西省将推进境外旅客购物离境退税业务。选定全省首批退税商店,确定退税代理机构,设立办理退税场所,拟定退税手续费负担机制,建立互联互通退税管理系统。适时向财政部、海关总署、税务总局申报我省实施境外旅客购物离境退税政策方案,积极争取获批。在巩固对台旅客办证服务的基础上,争取国务院授权并通过公安部验收,开展外国人口岸签证业务。

我省将推进境外旅客购物离境退税业务。选定全省首批退税商店,确定退税代理机构,设立办理退税场所,拟定退税手续费负担机制,建立互联互通退税管理系统。适时向财政部、海关总署、税务总局申报我省实施境外旅客购物离境退税政策方案,积极争取获批。在巩固对台旅客办证服务的基础上,争取国务院授权并通过公安部验收,开展外国人口岸签证业务。

力争今年昌北机场航空货运增长30%

力争今年昌北机场航空货运增长30%

江西省将依托南昌昌北国际机场建设航空物流港。大力发展航空货运,积极引进货运航空公司,开通全货机航线,力争2018年昌北国际机场航空货运增长30%。

我省将依托南昌昌北国际机场建设航空物流港。大力发展航空货运,积极引进货运航空公司,开通全货机航线,力争2018年昌北国际机场航空货运增长30%。

同时,巩固发展赣欧班列和铁海联运。争取国家有关部委和中国铁路总公司支持,整合南昌、赣州、上饶、九江、新余、抚州等市及福建、广东、浙江西部、湖南中南部的中欧班列进出口货物资源,完善海关和检验检疫集中验放、多式联运、智慧物流等基础条件,积极开行赣欧班列,实现赣欧班列常态化运行,推动建设长江以南中欧班列货物集散中心。力争2018年,全年赣欧班列开行100列以上。继续巩固发展我省至宁波、厦门、福州、深圳的铁海联运班列,力争保持常态化运行,推动建设对接长珠闽区域性物流中心。

同时,巩固发展赣欧班列和铁海联运。争取国家有关部委和中国铁路总公司支持,整合南昌、赣州、上饶、九江、新余、抚州等市及福建、广东、浙江西部、湖南中南部的中欧班列进出口货物资源,完善海关和检验检疫集中验放、多式联运、智慧物流等基础条件,积极开行赣欧班列,实现赣欧班列常态化运行,推动建设长江以南中欧班列货物集散中心。力争2018年,全年赣欧班列开行100列以上。继续巩固发展我省至宁波、厦门、福州、深圳的铁海联运班列,力争保持常态化运行,推动建设对接长珠闽区域性物流中心。

积极争取国家发展改革委、交通运输部、中央网信办支持,将江西省物流信息平台纳入全国骨干物流信息平台试点,支持我省打造重点物流全产业链平台,通过平台联通全省重点物流园区的生产、运输、配送等环节,推动物流供应链一体化发展。

积极争取国家发展改革委、交通运输部、中央网信办支持,将我省物流信息平台纳入全国骨干物流信息平台试点,支持我省打造重点物流全产业链平台,通过平台联通全省重点物流园区的生产、运输、配送等环节,推动物流供应链一体化发展。

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